0

Дизельный двигатель

Дизельный двигатель

Самыми распространенными двигателями является бензиновый и дизельный. В чем плюсы и минусы дизеля для автомобилей.

Если рассмотреть расход топлива, то дизельный двигатель окажется в разы экономичнее, а точнее на 15-20%. Но допустим, если это автомобиль у которого расход топлива менее 7-8 литров на 100 км и он не проезжает в год больше чем 50 тысяч км, то экономичность дизеля не будет казаться столь существенной. Потому что, обслуживание дизеля обходится дороже бензиновых автомобилей на 15%, то есть придётся в полтора раза чаще проходить технический осмотр. Именно это и уравнивает общий показатель экономичности между бензиновым и дизельным двигателем. Большим минус для дизелей является некачественное топливо. В случае использования последнего может произойти поломка топливной аппаратуры (ТНВД), которая практически не подлежит ремонту. А ее замена, как и ремонт стоят в разы дороже обслуживания машины с обычной топливной системой. Продажа дизельного топлива в Москве высокого качества осуществляется в компании http://diesel-s.ru/.

Касательно ценовой политики, если взять два новых, одинаковых автомобиля в одинаковой комплектации, но с разными двигательными установками, то автомобиль с дизельным двигателем будет стоить на 5-10% дороже, чем бензиновый аналог. Если взять вторичный рынок, то есть б/у авто, то у них практически одна цена.

Дизельный мотор требует в обязательном порядке хорошего, качественного топлива. Поэтому, прежде чем покупать машину на дизельном двигателе, нужно всерьез поинтересоваться качеством поставляемого топлива.

К минусам можно причислить и свойства самого топлива. Солярка имеет свойство загустевать, в следствии чего двигатель не заведется. Это может произойти либо в зимний период из-за некачественной солярки либо, если температура опускается ниже 22-х градусов. Для предотвращения запустевания используют системы подогрева (вебасто), либо систему с автозапуском настраивают таким образом, что она в течении ночи автоматически заводится и прогревает автомобиль.

Режим езды. Любителям езды на дальние расстояния динамика работы дизельных двигателей может не подойти. Как вариант на авто ставится турбированный двигатель. Турбина добавляет мощности, при этом расход топлива не увеличивается. Но в свою очередь турбина требует хорошего ухода, ей нужно хорошее масло и частая его смена. Также есть некоторые нюансы в самой эксплуатации турбинного двигателя. Если двигатель с большим объёмом, то в таком случает турбина не нужна. Мощности двигателя будет вполне хватать.

В плюс дизельным двигателям можно отнести хорошие показатели динамики при городской езде. Двигатель имеет практически одинаковую тягу на любых оборотах. Максимальный крутящий момент достигается уже на 2-3 тысячах оборотов.

Таким образом машины с дизельными двигателями являются самыми оптимальными вариантами для передвижения по городу, пересеченной местности и везде где не требуется повышенный уровень скоростного режима.

Автор: Егор Царев

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>