Сегодня на заседании правительства должен быть рассмотрен проект постановления, по которому сертифицировать типы судов и аэропорты вместо Межгосударственного авиационного комитета (МАК) будут Минтранс, Минпромторг и Росавиация, сообщила пресс-служба Белого дома. Проект постановления предусматривает передачу ряду федеральных органов функций и полномочий, которые ранее были, по сути, в добровольном порядке делегированы МАК уже почти 25 лет назад. Время показало, что эти полномочия нужно иметь именно в нашей системе исполнительной власти, — заявил премьер-министр Дмитрий Медведев на заседании правительства .
МАК 4 ноября сообщил, что приостанавливает сертификат типа у самолетов Boeing-737 из-за того, что ранее Росавиация высказала сомнения в безопасности эксплуатации руля высоты у этого самолета. Boeing-737 — самый массовый самолет в мире и России, в нашей стране их эксплуатируется около 200 (четверть всего парка). После этого Росавиация должна была сообщить всем эксплуатантам этих самолетов, что его дальнейшая эксплуатация невозможна, и внести в сертификаты эксплуатантов компаний соответствующие изменения. Но Росавиация не стала этого делать, эксплуатация Boeing-737 продолжилась.
Игроки рынка и федеральные чиновники сочли эти действия МАК местью председателя комитета Татьяны Анодиной за компанию «Трансаэро» (принадлежит ее сыну), которую отказались спасать правительство и «Аэрофлот», а Росавиция аннулировала сертификат эксплуатанта «Трансаэро» с 26 октября. «Трансаэро» до остановки была одним из крупнейших эксплуатантов Boeing-737. Шестого ноября высокопоставленный федеральный чиновник говорил «Ведомостям», что полномочия по сертификации типов судов у МАК будут изъяты.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..