0

Минтранс разрешил использовать билет на метро и автобус в электричках

Минтранс разрешил использовать билет на метро и автобус в электричках

Первыми, кто сможет воспользоваться мультибилетом, станут пассажиры Московской кольцевой железной дороги (МКЖД). Именно здесь запустят первую единую систему прохода в метро и на электропоезд. Нововведения в приказ минтранса позволили совместить две билетные системы — метрополитена и железной дороги, чтобы пересадка была бесплатной для пассажиров. Купив единый билет, с сентября все желающие смогут в том числе за 84 минуты сделать полный круг по МКЖД с учетом остановки на 31 перроне. Либо сесть в электричку на Черкизовской, где есть вход на красную ветку метро, и доехать до Автозаводской.

До сих пор нельзя было по железнодорожному билету проехать на другом виде общественного транспорта. Теперь такая возможность у пассажиров появилась, сообщил «Российской газете» начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» РЖД Максим Шнейдер.

Стоит задача сделать возможным для пассажира проход по билету городского общественного транспорта на железную дорогу, пояснил Максим Шнейдер. В рамках МКЖД не будет бумажных билетов, которые есть еще на железной дороге и в пригородном, и в дальнем сообщении, только карточки. Пассажир сможет с одним билетом-карточкой (в случае Москвы с «Тройкой») пройти и в электричку, и в трамвай, и в автобус. Деньги за проезд перевозчики потом разделят между собой (столичный метрополитен и Центральная пригородная компания), сказал он.

Приказ позволил перевозчикам внести изменения в формы бланка строгой отчетности «Ультралайт». Уже в сентябре при покупке билета на МКЖД можно будет получить карту, аналогичную той, что продается в метро, с информацией для пассажира, где уточнена зона действия билета, название перевозчика. При этом кассир обязан дать к транспортной карте еще и чек. В нем будет уточнена стоимость, серия и наименование карты, место, время и дата ее продажи.

В других городах также планируется интеграция железнодорожного и городского транспорта. Например, в Екатеринбурге, Перми, Санкт-Петербурге. В перспективе обсуждается возможность по единому билету пересесть с поезда дальнего следования на автобус, с автобуса — на «Сапсан», добавил Максим Шнейдер.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки
Самые оперативные новости экономики в нашей группе на Одноклассниках

Читайте также

Оставить комментарий