Лоукостер «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») на этой неделе откроет продажу билетов по новым тарифам. Теперь у авиакомпании будет три тарифа: «Бизнес», «Плюс» и «Лайт». Об этом журналистам сообщил гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков. Тариф «Лайт» — это стандартный билет «Победы», включающий бесплатный багаж (одно места багажа весом до 10 кг в багажном отсеке), пояснил Калмыков. Тариф «Плюс», кроме одного места багажа, включает также провоз ручной клади до 10 кг, страховку пассажира и багажа на время полёта и выбор места в салоне самолета. Тариф «Бизнес», кроме вышеперечисленного, включает дополнительно одно место багажа весом до 20 кг в багажном отсеке, возможность вернуть билеты и изменить время и дату вылета.
По словам Калмыкова, введение нескольких тарифов вызвано, в первую очередь, ростом количества бизнес- пассажиров на рынке авиаперевозок. «Растет сегмент бизнес-пассажира, соответственно, им удобнее выкупать все услуги вместе, нежели по отдельности», — отметил он. До сих пор все эти услуги на рейсах лоукостера предоставлялись платно: пассажир оплачивал только стоимость билета (в неё входила обязательная по закону норма провоза 10 кг багажа в багажном отсеке и некоторые вещи можно было взять в салон — прим. ред.). Услуга выбора места в салоне стоит от 149 рублей до 1000 рублей. Провоз ручной клади также дополнительно оплачивается (около 1000-2000 рублей).
Не смогли согласовать
«Победа» не смогла согласовать слоты (расписание прилета и вылета) в аэропорту Инсбрука (Австрия), заявил Калмыков. По словам Калмыкова, аэропорт Инсбрука сослался на отсутствие свободных слотов и посоветовал «Победе» договориться с Austrian Airlines, чтобы последняя частично освободила слоты.
«Я думаю, что проблем не будет и наши австрийские коллеги пойдут нам навстречу. Иначе, если мы не получим направления в Инсбрук, Austrian Airlines придется отказаться от выполнения своих рейсов на этом направлении , поскольку между Россией и Австрией действует межправительственное соглашение, предполагающее паритетные условия выполнения рейсов», — сказал Калмыков. В начале июля «Победа» получила допуск Росавиации на полеты в Инсбрук. Ранее «Победа» прекратила выполнять рейсы в другой австрийский город, Зальцбург, из-за низкой востребованности этого направления.
Запрет на продажу билетов на автобус
Авиационные власти Германии запретили «Победе» продавать автобусные билеты из Меммингена (Германия) в Цюрих (Швейцария). Причиной запрета стало отсутствие у «Победы» разрешения на полеты в Цюрих. Ранее «Победа» выполняла рейсы в Меммингем, из которого предлагала пассажирам в составе единого билета добраться автобусом до Швейцарии и Мюнхена. Рейсы в Меммингем «Победа» открыла в марте 2016 года. «Цюрих — важное для нас международное направление, и с позицией наших европейских коллег мы не согласны. Для содействия в разрешении вопроса мы обратились в Минтранс РФ», — отметил Калмыков.По словам источника ТАСС, знакомого с ситуацией, такое решение авиавластей Германии вызвано жалобой группы Lufthansa (в группу, в том числе, входит швейцарская Swiss Airlines), которую не устраивают низкие тарифы на авиабилеты «Победы». Авиакомпания «Победа», входящая в группу «Аэрофлот», образована в сентябре 2014 года на базе лоукостера «Добролет», который попал под западные санкции. В парке российского лоукостера 12 самолетов Boeing 737-800.
Орнитологическая защита
Российские аэропорты не соблюдают правила орнитологической защиты, заявил Калмыков. Он отметил, что «Победа» отправила в Минтранс РФ и Росавиацию письма с соответствующим предупреждением. «Практически ни один аэропорт не соблюдает правила. Мы каждую неделю фиксируем столкновение с птицами в районе аэродромов. Мало того, что мы терпим убытки от простоя судов и затрат на ремонт, так и главное — это серьезная угроза безопасности полетов. Рано или поздно это плохо закончится», — сказал Калмыков. Столкновение с птицами — термин, использующийся в авиации и означающий столкновение в воздухе или при передвижении по земле воздушных судов и птиц. Рассматривается как часть негативного воздействия факторов окружающей среды на функционирование систем и полет воздушного судна. В авиации деятельность по снижению опасности, создаваемой птицами, регламентирована на национальном уровне во многих странах мира и на международном, в частности, в документации ИКАО. Мероприятия по предотвращению столкновений с птицами входят в обязательный комплекс обеспечения безопасности полетов. В России исследования в рамках этой проблемы проводит Отраслевая группа авиационной орнитологии (ОГАО).
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..