Правительство России может предоставить российским авиакомпаниям госгарантии по кредитам и субсидировать внутрироссийские маршруты. Пока о проблемах заявили в компаниях UTair и «Трансаэро», сказал вице-премьер Аркадий Дворкович. По его оценке, поддержка обойдется бюджету в сумму от нескольких сотен миллионов до пары миллиардов рублей.
Правительство России может предоставить российским авиакомпаниям госгарантии по кредитам и субсидировать внутрироссийские маршруты. Об этом в интервью газете «Ведомости» заявил вице-премьер России Аркадий Дворкович. «Мы обсуждаем два инструмента поддержки. Во-первых, госгарантии по кредитам, которые выдаются этим компаниям. Это сильнодействующий инструмент, поскольку повышает заинтересованность банков урегулировать проблемы. Во-вторых, субсидирование внутрироссийских маршрутов. Мы готовы подумать о расширении линейки субсидируемых маршрутов, чтобы сделать полеты по этим направлениям безубыточными для компаний», – заявил Дворкович. По его словам, о проблемах заявили в компаниях UTair и «Трансаэро».
По его мнению, это недорого обойдется бюджету. «Цена этой меры с точки зрения бюджета очень небольшая – это сотни миллионов рублей, максимум один-два миллиарда, и такие средства можно изыскать, зато в итоге плюс и для пассажиров, и для компаний», – заявил он. Авиаперевозчики, в свою очередь, должны рационализировать свой парк, маршруты, снизить издержки. В целом задача субсидируемых компаний – обеспечить операционную безубыточность «хотя бы через несколько месяцев», добавил вице-премьер.
«Трансаэро» получит госгарантии уже в начале этой недели, пояснил «Ведомостям» представитель вице-премьера. 21 декабря ТАСС со ссылкой на два источника, знакомые с ситуацией, сообщило, что «Трансаэро» обратилась за помощью к государству. Позже авиакомпания уточнила, что речи о приостановке полетов не идет. При этом информацию об обращении за господдержкой в «Трансаэро» не опровергают.
«Авиакомпания имеет основания предполагать, что организована целенаправленная информационная кампания с коммерческой целью нанесения ущерба продажам компании, которые в последний месяц значительно выросли, репутационной дискредитации и создания панических настроений у клиентов», – говорилось в заявлении компании, поступившем в РБК. «Обращение и получение государственной поддержки широко применялось как в период 2008–2009 годов, так и применяется в настоящее время для ряда крупнейших банков и других компаний, поскольку именно крупнейшие банки и компании во всех отраслях являются системообразующими и, вместе с тем, в наибольшей степени испытывают влияние кризисной ситуации», – говорится в заявлении. 18 декабря стало известно, что в авиакомпании Utair намерены сократить свой авиапарк со 117 до 71 самолета. Таким образом в компании собираются сократить задолженность, которая на 16 декабря составила 167,8 млрд руб.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..