Планируется построить 16 станций, в том числе в отдаленных поселениях ТиНАО: Мамыри, Коммунарка, Троицк. Линия также пройдет в «студенческих» районах юго-запада, рядом с РГГРУ и РУДН. На «Улице Новаторов» будет пересадка на Большую кольцевую линию, а «Коммунарка» станет частью большого пересадочного узла, объединяющего множество автобусов, такси и «красную» ветку подземки. В общей сложности линией будут регулярно пользоваться до миллиона пассажиров.
Линию разбили на несколько участков. Сегменты от «Севастопольского проспекта» до «Улицы Новаторов» и от «Троицка» до «Коммунарки» проектируются. А остальные семь станций уже начали строиться: «Улица Новаторов», «Университет Дружбы Народов», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Коммунарка» и еще одна, пока что безымянная. Именно на этом участке мэр запустил проходческий щит «Светлана». «Поистине историческое событие, — заявил Собянин. — Начинаем строительство первого тоннеля на самой протяженной ветке метро».Проходку ведет щит-ветеран по имени «Светлана». «Мадам» уже построила 10 км тоннелей на «фиолетовой» и «розовой» ветках, а также на БКЛ. Теперь ей предстоит пройти 2,7 км. В котловане «Улицы Новаторов» многотонную Свету ждут в ноябре будущего года. Как рассказал гендиректор компании-подрядчика Марс Газизуллин, в декабре запустят еще два щита на Коммунарской ветке.
«Линия разгрузит Сокольническое и Калужско-Рижское направления, — заявил Собянин. — Ей будут пользоваться тысячи жителей Троицка, Коммунарки и Щербинки». Ожидается, что первый участок Коммунарской ветки построят за пять лет.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..