Готовит будущих бортпроводников и других специалистов в сфере авиации Политехнический колледж имени Н. Н. Годовикова. Его студенты проходят 108 часов профильной учебной и производственной практики. Изучают особенности сервиса на борту учебного воздушного судна колледжа Як-40к. Учатся проводить инструктаж для пассажиров, в том числе с помощью жестов: рассказывать, как пользоваться ремнями безопасности, кислородными масками и спасательными жилетами, показывать проход к аварийному выходу.
«Бортпроводник должен уметь найти подход к каждому пассажиру, принимать решения в нестандартных ситуациях, оказывать первую помощь, — сообщил директор Политехнического колледжа имени Н. Н. Годовикова Сергей Михайлов. — Занятия для наших студентов проводят действующие бортпроводники и преподаватели с большим опытом в сервисе авиации. Порядка 60 процентов учащихся выпускных курсов успешно совмещают учебу и работу по профилю. Ребята трудоустраиваются в авиакомпанию «Россия», «Шереметьево Безопасность», компанию по обслуживанию судов UTG, московский аэропорт Внуково и другие крупные организации».
Аварийно-спасательную и воздушно-правовую подготовку, обеспечение безопасности пассажиров и экипажа в полете студенты осваивают и совершенствуют на базе партнера колледжа — частного учреждения дополнительного профессионального образования Авиационного учебного центра «Северный ветер».
«Практические занятия проводим на специализированных площадках, где есть тренажеры аварийно-спасательной подготовки, а также буфетно-кухонное оборудование для сервисного обслуживания пассажиров. В бассейне студенты отрабатывают действия экипажа по эвакуации из воздушного судна в воду с использованием спасательных средств, учатся выживать на водной поверхности и приобретают другие важные навыки, необходимые для сохранения жизни и здоровья людей», — отметила Елена Майорова, директор Авиационного учебного центра «Северный Ветер».
Выпускница колледжа по специальности «Сервис на транспорте» 2022 года Софья Даничева работает бортпроводником в авиакомпании «Победа». По ее словам, ее с детства привлекали небо, путешествия и самолеты.»На первом курсе прошла производственную практику в службе безопасности аэропорта Шереметьево, после которой меня сразу же трудоустроили. Потом два года совмещала работу и учебу. Это было непросто, но очень интересно, — рассказывает Софья Даничева. — В итоге выросла до должности старшего специалиста пункта досмотра и захотела строить карьеру бортпроводника. Навыки и умения, полученные за время учебы и практики в колледже, пригодились в работе. Я понимаю, чем занимаются службы безопасности и регистрации, с которыми мы постоянно контактируем. Всегда знаю, как вести себя на борту во время внештатных ситуаций, работать с большими потоками людей. Когда я проходила собеседование, понимала, что меня ждет. Работодатель оценил, что у меня много практического опыта. Сейчас передо мной открываются новые перспективы. Хочу стать старшим бортпроводником или бортпроводником-амбассадором — лицом авиакомпании».
Ректор МАИ Михаил Погосян — о том, какие профессии будут популярны через пять лет и почему нужны инженеры с креативным мышлением
ОБЩЕСТВО
Ректор МАИ Михаил Погосян — о том, какие профессии будут популярны через пять лет и почему нужны инженеры с креативным мышлением
В Московском колледже управления, гостиничного бизнеса и информационных технологий «Царицыно» тоже обучают будущих специалистов сервиса авиации. Каждый год из него выпускаются более 40 агентов регистрации, агентов пассажирского обслуживания, а также инспекторов транспортной безопасности и агентов сопровождения маломобильных пассажиров. Студенты изучают бронирование перевозок и услуг, организацию безопасности. Тренируются работать в специальных системах регистрации пассажиров.
«У нас есть уникальная лаборатория «Аэропорт Царицыно», которая оснащена всем необходимым современным оборудованием, используемым в аэропортах, — уточняет Наталья Седова, директор Московского колледжа «Царицыно». — Студенты отрабатывают навыки досмотра багажа с помощью рентгенотелевизионного интраскопа, чтобы обнаруживать и не допускать к провозу запрещенные предметы. Учатся обращаться с газоанализатором для проверки габаритного груза на наличие взрывчатых веществ. На ручном и стационарном металлодетекторах ребята практикуются в досмотре пассажиров в предполетной зоне и при входе в аэропорт. Все это помогает выпускникам чувствовать себя уверенно при трудоустройстве, потому что они уже обладают многими компетенциями».
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..