При этом из-за предложения ускорить строительство дороги почти в два раза удорожания проекта не ожидается, сказал вице-премьер Марат Хуснуллин. «Мы нашли технические решения для удешевления строительства. Стараемся уложиться в бюджет», — сказал он.При этом Хуснуллин отметил, что строительство трассы осложняется многочисленными пересечениями с инженерными сетями — насчитывается около 870 таких точек. «Сколько будут стоить эти перекладки, мы пока не знаем, но найденное решение позволяет нам с уверенностью говорить, что это будет дешевле, чем мы делали это раньше. Поэтому мы действительно хотим за 4 года уложиться и построить эту трассу», — сказал вице-премьер.
Министр транспорта Евгений Дитрих отметил, что традиционно, чем дольше строится объект, тем дороже он становится. Поэтому логично, что если строительство трассы в Западный Китай будет ускорено — основные участки построены уже в 2024 году, то речь о том, что эта дорога будет дешевле, вполне справедлива, отметил министр.Кроме того, сейчас идут активные переговоры с потенциальными инвесторами в строительство этой автодороги. «Такого рода консорциумы как раз формируются», — сказал Дитрих.
Оставить комментарий
Вы должны войти чтобы комментировать..